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  • 德國(guó)GESSMANN|D64/DS64型雙重控制器代理
    德國(guó)GESSMANN|D64/DS64型雙重控制器代理

    德國(guó)GESSMANN|D64/DS64型雙重控制器代理 德國(guó)GESSMANN杰斯曼D64/DS64型雙手控制器是起重機(jī)中常用的健壯控制器。操縱桿(也稱觸覺(jué)反饋操縱桿)的基本思路是將操縱桿的運(yùn)動(dòng)與屏幕上的動(dòng)作聯(lián)系起來(lái)。例如,您在戰(zhàn)斗游戲中用機(jī)關(guān)槍掃射時(shí),操縱桿會(huì)在您的手中震動(dòng)。或者,如果模擬飛機(jī)在飛行游戲中墜毀了,操縱桿會(huì)猛然向后推。作用力反饋操縱桿的大部分組件與普通的操縱桿相同,一個(gè)板載微處理器

    更新時(shí)間:2024-09-04型號(hào):瀏覽量:987
  • 銷(xiāo)售杠桿開(kāi)關(guān)S51型|德國(guó)GESSMANN正品
    銷(xiāo)售杠桿開(kāi)關(guān)S51型|德國(guó)GESSMANN正品

    銷(xiāo)售杠桿開(kāi)關(guān)S51型|德國(guó)GESSMANN正品 德國(guó)GESSMANN杰斯曼為鐵路部門(mén)開(kāi)發(fā)的S51杠桿開(kāi)關(guān)系列,操縱桿的基本原理是將塑料桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。這種基本的設(shè)計(jì)包括一個(gè)安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些“印刷線路”組成,并且這些線路連接到幾個(gè)接觸觸點(diǎn)。然后,從這些觸點(diǎn)引出普通電線連接到計(jì)算機(jī)

    更新時(shí)間:2024-09-04型號(hào):瀏覽量:905
  • 供應(yīng)美國(guó)PARKER壓力傳感器SCP07型優(yōu)勢(shì)
    供應(yīng)美國(guó)PARKER壓力傳感器SCP07型優(yōu)勢(shì)

    供應(yīng)美國(guó)PARKER壓力傳感器SCP07型優(yōu)勢(shì) 美國(guó)PARKER壓力傳感器SCP07型能被使用于多種應(yīng)用場(chǎng)合,通常在這些應(yīng)用中都會(huì)要求符合EN ISO13849標(biāo)準(zhǔn)的D等或者IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)的SIL2性能要求。壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度,而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多,下面我們注意說(shuō)四個(gè)無(wú)法避免的誤差,這是傳感器的初始誤差。

    更新時(shí)間:2024-09-04型號(hào):瀏覽量:912
  • 美國(guó)PARKER高壓柱塞泵P2075R00C型代理
    美國(guó)PARKER高壓柱塞泵P2075R00C型代理

    美國(guó)PARKER高壓柱塞泵P2075R00C型代理 美國(guó)PARKER高壓柱塞泵P2075R00C型eP2/eP3系列基于成熟的P2 / P3系列,為進(jìn)入數(shù)字世界鋪平了道路。電子閉環(huán)排量控制可通過(guò)壓力和速度信號(hào)進(jìn)行補(bǔ)充。柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無(wú)關(guān)。也就是說(shuō),如果認(rèn)為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認(rèn)為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據(jù)泵

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  • 銷(xiāo)售PS-33型壓力傳感器|美國(guó)PARKER派克
    銷(xiāo)售PS-33型壓力傳感器|美國(guó)PARKER派克

    銷(xiāo)售PS-33型壓力傳感器|美國(guó)PARKER派克 美國(guó)PARKER派克PS-33型壓力傳感器可提供2個(gè)獨(dú)立的PNP或者NPN形式輸出,并帶有額外的1-5VDC模擬信號(hào)輸出。MPS-33系列有紅色的LED壓力顯示,多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣,將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理,最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)

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